OEM rūpnīca saliekamo darbnīcu angāru tērauda konstrukciju saliekamo izstrādājumu noliktavai

Patērētāju apmierinātības sasniegšana ir mūsu uzņēmuma mērķis.Mēs pieliksim brīnišķīgas pūles, lai ražotu jaunas un augstākās kvalitātes preces, apmierinātu jūsu īpašās vajadzības un piegādātu jums pirmspārdošanas, pārdošanas un pēcpārdošanas produktus un pakalpojumus OEM rūpnīcai saliekamo darbnīcu angāru tērauda konstrukciju saliekamo izstrādājumu noliktavai. , Mēs centīsimies saglabāt savu fantastisko sasniegumu kā vislabāko produktu piegādātājs uz planētas.Ja jums ir kādi jautājumi vai atsauksmes, jums vajadzētu brīvi sazināties ar mums.
Patērētāju apmierinātības sasniegšana ir mūsu uzņēmuma mērķis.Mēs pieliksim lieliskas pūles, lai ražotu jaunas un augstākās kvalitātes preces, apmierinātu jūsu īpašās vajadzības un piegādātu jums pirmspārdošanas, pārdošanas un pēcpārdošanas produktus un pakalpojumusLidmašīnu angārs, metāla ēka, Tērauda konstrukcija, Tērauda konstrukciju ēka, tērauda konstrukciju noliktava, Mēs integrējam visas savas priekšrocības, lai nepārtraukti ieviestu jauninājumus, uzlabotu un optimizētu mūsu rūpniecisko struktūru un produktu veiktspēju.Mēs vienmēr tam ticēsim un strādāsim pie tā.Laipni lūdzam pievienoties mums, lai veicinātu zaļo gaismu, kopā mēs veidosim labāku nākotni!

Produktu apraksts

Lidmašīnu angārss ir liela laiduma vienstāva ēkas, ko izmanto lidmašīnu uzglabāšanai un apkopei.

Atkarībā no lidmašīnu skaita un lidmašīnas plānojuma prasībām atšķiras arī ēkas augstums un angāra ēkas konstrukcijas forma, galvenokārt atkarībā no šādiem faktoriem:

1) vienlaicīga gaisa kuģa tipa un daudzuma apkope, apkopes priekšmeti un nepieciešamā apkope;
2) angāra konstrukcijas augstuma un plaknes izvietojuma prasības un ierobežojumi;
3) Prasības angāra durvīm un celtnim un darba platformai angārā;
4) Konfigurācijas prasības ugunsdrošības objektiem angārā un ārpus tā;
5) Vietnes apstākļi un turpmākās attīstības tendences.

1. Tērauda konstrukcijas gaisa kuģu angāra projektēšana:

1).Angāra laidums un augstums ir salīdzinoši lieli.Parasti liela gaisa kuģa angāra laidums ir vairāk nekā 62 m, un augstums ir aptuveni 20 m.Arī vidēja izmēra lidmašīnu angāra laidums ir vairāk nekā 42 m.
2).Lai izpildītu gaisa kuģa prasības iekāpšanai angārā un izkāpšanai no tā, angāra priekšpusē ir liela atvere un nav statņu.Vārtu atvēruma struktūra ir kritisks jautājums liela laiduma angāra konstrukcijas projektēšanā.
3).Lai atbilstu angāra lietošanas prasībām, jumtam ir jābūt lielākai stingrībai.Lielas vēja slodzes gadījumā, piemēram, izmantojot vieglu jumta sistēmu, inženieriem ir jāņem vērā vēja sūkšanas ietekme uz konstrukciju, kad durvis tiek atvērtas.

2. Gaisa kuģa angāra uzbūve:

Lidmašīnu angāra plaknes izkārtojums un augstuma prasības ir unikālas, kas tieši ietekmē ēkas struktūru.
Ņemot vērā angāra plašo laidumu, jumta konstrukcijas svars kopējā slodzē ir ievērojams.Tērauda konstrukcijai ir augstas stiprības, vieglas un maza šķērsgriezuma priekšrocības.Tāpēc tērauda konstrukcijas parasti tiek izmantotas kā nesošās jumta sistēmas liela laiduma ēkām, kas var samazināt jumta konstrukcijas svaru un samazināt izmaksas.

3. Ugunsdrošs dizains

Angārā ir pietiekami daudz vietas, un ēkā bieži tiek uzturētas daudzas lidmašīnas.Tātad ir dažādas apkopes iekārtas un darba platformas, ko papildina sprādzienbīstami naftas un gāzes sadegšanas avoti.Ir jābūt stingrām prasībām un ideālām iekārtām aizsardzībai pret uguni un sprādzieniem.Pašlaik pārsvarā tiek izmantotas augstas putu putu ugunsdzēšanas sistēmas.

Angāra ēkas durvis

Angāra durvīm ir unikāla struktūra to lielo izmēru un svara dēļ, un tām ir jābūt viegli atveramām.Lai lidmašīnām būtu vieglāk iekļūt angārā un izkļūt no tā, durvis parasti tiek veidotas atbilstoši pilnam lidmašīnas angāra augstumam.Kopējais garums sadalīts vairākos ventilatoros, no kuriem katrs ir aptuveni 10-20 metrus plats.Katru durvju augšpusē ir speciāla vadotnes konstrukcija, un apakšējais sliežu ritenis atbalsta durvju vērtni, durvju vērtne izgatavota no tērauda rāmja, kas pārklāta ar plānu tērauda plāksni, durvju vērtnes biezums ir aptuveni 500-700 mm.

Iepakojums un piegāde

Iepakojuma detaļas

1. Savienojuma plāksne uz tērauda konstrukcijas tiks iesaiņota ar burbuļplastmasu, lai aizsargātu uz tām esošo krāsu no notriekšanas transportēšanas laikā.

2. Ja nepieciešams, sviestmaižu paneļi un gofrētā tērauda loksne tiks iepakoti ar plastmasas plēvi.

3.Skrūves tiks iepakotas koka kastēs ar detalizētu sarakstu.

4. Visas preces tiks iekrautas 40'HQ konteinerā, 40GP un 20GP konteineri ir ok, ja nepieciešams. Un, ja ir prasības attiecībā uz svaru, tas ir jāinformē pirms iekraušanas.

Osta
Qingdao osta vai pēc vajadzības.
Piegādes laiks
30-45 dienas pēc depozīta vai L / C saņemšanas, un zīmējumu apstiprina pircējs. Lūdzu, apspriediet ar mums, lai to izlemtu.

BUJ

Patērētāju apmierinātības sasniegšana ir mūsu uzņēmuma mērķis.Mēs pieliksim brīnišķīgas pūles, lai ražotu jaunas un augstākās kvalitātes preces, apmierinātu jūsu īpašās vajadzības un piegādātu jums pirmspārdošanas, pārdošanas un pēcpārdošanas produktus un pakalpojumus OEM rūpnīcai saliekamo darbnīcu angāru tērauda konstrukciju saliekamo izstrādājumu noliktavai. , Mēs centīsimies saglabāt savu fantastisko sasniegumu kā vislabāko produktu piegādātājs uz planētas.Ja jums ir kādi jautājumi vai atsauksmes, jums vajadzētu brīvi sazināties ar mums.
OEM rūpnīca Ķīnas angāram un saliekamo darbnīcu, mēs integrējam visas savas priekšrocības, lai nepārtraukti ieviestu jauninājumus, uzlabotu un optimizētu mūsu rūpniecisko struktūru un produktu veiktspēju.Mēs vienmēr tam ticēsim un strādāsim pie tā.Laipni lūdzam pievienoties mums, lai veicinātu zaļo gaismu, kopā mēs veidosim labāku nākotni!

Saistītie projekti

Lidmašīnu angāru tērauda noliktava

Tērauda konstrukcijas gaisa kuģu angārs

Maldīvu salu struktūras karkasa noliktavas būvniecība

Tērauda noliktava 4500 kvm un 5000 kvm